Was mit deinem Auto nach dem Export passiert

Was mit deinem Auto nach dem Export passiert, hängt vor allem vom Zustand, Alter, Fahrzeugtyp und Zielland ab. Viele Fahrzeuge werden im Ausland weitergefahren, repariert oder als Ersatzteilspender genutzt.

Häufig läuft der Exportprozess so ab:

1. Fahrzeugankauf in Deutschland
2. Bewertung und Prüfung des Zustands
3. Transport zum Händler oder Exportplatz
4. Verkauf ins Ausland
5. Reparatur, Aufbereitung oder direkte Weiterverwendung

Besonders oft exportiert werden:

• Fahrzeuge mit hoher Laufleistung
• Autos ohne TÜV
• Unfallwagen
• Fahrzeuge mit Motorschaden oder Getriebeschaden
• ältere Diesel
• Transporter und Nutzfahrzeuge
• SUVs und Geländewagen

Viele dieser Fahrzeuge wären auf dem deutschen Markt nur schwer verkäuflich. Im Ausland lohnt sich eine Reparatur dagegen häufig noch, weil Arbeitskosten und Ersatzteile teilweise günstiger sind.

Je nach Zustand gibt es unterschiedliche Möglichkeiten:

• Weiterverkauf als Gebrauchtwagen
• technische Instandsetzung
• Nutzung als Firmen- oder Alltagsfahrzeug
• Zerlegung als Ersatzteilspender
• Export einzelner Fahrzeugteile

Gerade robuste Modelle von VW, Toyota, Mercedes-Benz oder BMW bleiben in vielen Ländern lange gefragt.

Auch Hybrid- und Elektroautos werden zunehmend exportiert. Dabei spielt vor allem der Zustand der Batterie eine wichtige Rolle. Manche Hybridfahrzeuge werden direkt weitergenutzt, während beschädigte Elektroautos teilweise für Ersatzteile oder Batteriemodule verwendet werden. Die Nachfrage ist jedoch je nach Land sehr unterschiedlich.

Luxusfahrzeuge, große SUV oder Pick-ups gehen häufig in andere Exportmärkte als Kleinwagen oder Transporter. Manche Fahrzeuge werden außerdem speziell für Gewerbe, Landwirtschaft oder Baustellenbetrieb weiterverwendet.

Vor dem Export werden Fahrzeuge oft abgemeldet, transportiert und je nach Zielland aufbereitet. Seriöse Händler kümmern sich dabei meist auch um Abholung, Dokumente und die organisatorische Abwicklung.

Für viele Fahrzeughalter ist der Export deshalb eine sinnvolle Lösung — besonders bei älteren oder defekten Fahrzeugen, die in Deutschland nur schwer verkäuflich wären.

Hinweis: Alle Angaben ohne Gewähr.