Unterschied TSI und TSI ACT: Zylinderabschaltung erklärt

TSI

• Bedeutung: „Turbocharged Stratified Injection“ – also ein turboaufgeladener Benzindirekteinspritzer.
• Eigenschaften:
  • Kombination aus Turbolader (manchmal auch Kompressor in älteren Versionen) und Direkteinspritzung.
  • Liefert viel Leistung bei relativ geringem Hubraum („Downsizing“).
  • Sparsamer als ältere Saugmotoren, trotzdem kräftig im Durchzug.

TSI ACT

• ACT = Active Cylinder Technology („aktive Zylinderabschaltung“).
• Besonderheit:
  • Bei geringer Last (z. B. gleichmäßige Fahrt im Stadtverkehr oder auf der Landstraße) werden zwei der vier Zylinder automatisch abgeschaltet.
  • Der Motor läuft dann wie ein 2-Zylinder, was Sprit spart.
  • Sobald mehr Leistung gebraucht wird (z. B. beim Beschleunigen oder Bergauffahren), werden die Zylinder blitzschnell wieder zugeschaltet – für den Fahrer praktisch unmerklich.
• Vorteil: Verbrauchs- und Emissionsreduktion (meist ca. 0,4–0,6 l/100 km im Alltag).
• Einsatz: Besonders verbreitet beim 1.4 TSI ACT (150 PS) und später auch bei 1.5 TSI Motoren.

👉 Kurz gesagt:

• TSI = „normaler“ Turbo-Benzindirekteinspritzer.
• TSI ACT = TSI mit Zylinderabschaltung für mehr Effizienz.