Was ist der Unterschied zwischen Cupra Formentor 1.4 e-Hybrid und 1.5 e-Hybrid?
Beim Cupra Formentor gibt es verschiedene Plug-in-Hybrid-Antriebe – zwei davon sind der 1.4 e-Hybrid und der 1.5 e-Hybrid. Beide kombinieren einen Verbrennungs- und einen Elektromotor, unterscheiden sich aber in Leistung, Technik und Alltagsnutzen:
🚗 1. Antriebs-Technik & Leistung
- 1.4 e-Hybrid:
- 1,4-Liter-Turbo-Benziner + Elektromotor
- Kombinierte Systemleistung meist ~204 PS (VZ-Version bis ca. 245 PS)
- Elektrische Reichweite und Performance gut für Alltag & Kurzstrecken
- 1.5 e-Hybrid:
- Neuer 1,5-Liter-Turbo-Benziner + Elektromotor
- Systemleistung ab ~204 PS, in stärkeren Versionen bis ca. 272 PS
- Tendenziell etwas besseres Drehmoment & Beschleunigung als beim 1.4er
⚙️ 2. Alltagsnutzen & Technik
- Elektrische Reichweite: Beide schaffen realistische elektrische Teilstrecken, die bei regelmäßigem Laden besonders im Stadtverkehr attraktiv sind.
- Ausstattung: Stärkere 1.5-Hybrid-Varianten sind oft höher positioniert im Modellportfolio mit größeren Akkus und mehr Ausstattung.
- Kofferraum & Gewicht: Hybrid-Versionen haben aufgrund Akku-Pack etwas geringeres Kofferraumvolumen als reine Verbrenner, Unterschiede zwischen 1.4 und 1.5 sind gering.
📉 3. Typische Schwächen
- Komplexität & Kosten: Hybrid-Antriebe sind komplexer und können bei Batterie- oder Elektromotorproblemen höhere Wartungskosten verursachen als reine Benziner.
- Reichweiten-Realität: Elektrische Reichweite hängt stark vom Lade- und Fahrprofil ab – im Alltag oft unter den WLTP-Angaben.
- Verbrauch: Im Hybrid-Betrieb kann der Benzinverbrauch bei seltener Ladung schnell steigen, wenn der Verbrenner primär läuft.
💰 4. Wert & Wiederverkauf
- Restwert: Stärkere 1.5-Hybrid-Modelle mit mehr Leistung und Ausstattung halten bei guter Pflege tendenziell ihren Wert besser – insbesondere im Exportmarkt, wo höhere Systemleistung gefragt ist.
- Exportpotenzial: Beide Hybridversionen sind exportfähig, allerdings sind leistungsstärkere 1.5-Hybrid-Varianten vor allem in Märkten mit höherer Leistungsnachfrage oft attraktiver.
👉 Fazit: Der 1.5 e-Hybrid ist die modernere, stärkere und teilweise wertstabilere Plug-in-Hybrid-Option gegenüber dem älteren 1.4-Hybridsystem. Dafür kann der 1.4 e-Hybrid bei niedrigerer Einstiegsklasse und effizienter Nutzung immer noch ein guter Kompromiss sein – vor allem für Kurzstrecken und regelmäßiges Laden.
Mehr: